“新基建”话题浪潮接连不断。

随着（zhe）各（gè）行业人士的深入（rù）探讨，“新基建”概念如何落（luò）实（shí）到行（háng）业生态（tài）的问（wèn）题，也有了很多（duō）不同（tóng）的见解与答案。

国务院（yuàn）总理（lǐ）李克强也在政府（fǔ）工作报告中（zhōng）明（míng）确指（zhǐ）出（chū）：加强新型（xíng）基础设施建设（shè），发展新一代（dài）信息（xī）网（wǎng）络，拓（tuò）展5G应用，建设充电桩， 推（tuī）广（guǎng）新能源汽车，激发新消费（fèi）需求、助力产业升级。

那么聚焦到（dào）交通航道，新基建会如何助力传（chuán）统交通行业的数字化（huà）转型？产业（yè）互联网又会给城市智能交通带来怎样的项目落地与实践？

雷锋网获悉，围绕着“产业互联网与城市智能交通”这（zhè）一主题，5月（yuè）25日央视网（wǎng）联（lián）合（hé）腾讯新闻、腾讯安全战略研究中心、腾讯（xùn）智（zhì）慧（huì）出行联合举办了一次线上沙（shā）龙。

新基建下的（de）智能交通近景

沙龙上，全国政协委员、中国联（lián）通产品中心总经理张云勇提到（dào）了（le）新基建给智（zhì）能交通行（háng）业带来的重大时间契机。

“目前（qián）（新基建）为我们国家（jiā）汽（qì）车产（chǎn）业和汽车交通赶超（chāo）甚至引领（lǐng）世界（jiè）先进水平提供了难得的宝贵时间窗口。”

他认为，新基建为（wéi）智能交通带来的一个非（fēi）常重要的作用是，推（tuī）动产业数字化转型与升（shēng）级。

具体表（biǎo）现在：

首先（xiān）是5G和V2X等新（xīn）一代信息技术和（hé）传统汽车交通设备融合发（fā）展，将“车路人（rén）云”连接（jiē）起来，真正（zhèng）形成“云管端”新型的交通架（jià）构，实现随时通信，实（shí）时监控，及时决策（cè）。

其（qí）次，车端和（hé）路端（duān）基础（chǔ）设施的全面信息化，5G和C-V2X联合（hé）组网构将（jiāng）建广覆盖蜂窝通讯（xùn）和直联通（tōng）讯协同（tóng）的融（róng）通网络，保障智能（néng）交通业务（wù）的连续性。

同时，人（rén）工智能和大数据（jù）还可以实现海量（liàng）数据分（fèn）析和（hé）实时决策（cè），保（bǎo）障智能交通业务的准确性（xìng）级（jí）。

新基建为（wéi）智能交通（tōng）带来的另一个作用是（shì），创新服务体系，提升服务效率（lǜ）。大数（shù）据和人工智（zhì）能的广（guǎng）泛应用（yòng），能够实现智能（néng）交通管理模式的创新，有（yǒu）效解决目前国内（nèi）交通拥堵的问题。

除此（cǐ）之外（wài），新基建在智能交（jiāo）通领（lǐng）域的发（fā）展也能够助力政府智能化决策，服务智（zhì）慧城市的高质量发展。

比如利用人工智（zhì）能和大数据海量分析和挖掘智（zhì）能交（jiāo）通一体化管控平台，政府可以（yǐ）实时掌握城市交通整体运行态势，有效（xiào）调配和优化各类公共资（zī）源（yuán）。根据交通态势（shì）预测和事件（jiàn）类（lèi）型高效完成研（yán）判、智慧和处置的联动，针（zhēn）对处置突发（fā）效率的能力和水（shuǐ）平同时数据（jù）实时共享。

这些（xiē）都（dōu）是新基建棋（qí）盘之（zhī）下，能够为（wéi）智能交通行（háng）业带来的想（xiǎng）象空间。

尽管（guǎn）智能交通在（zài）新（xīn）基（jī）建背景下迎来重大发展（zhǎn）机（jī）会（huì），但（dàn）同时张云（yún）勇也提到，这个过（guò）程（chéng）中也面临着一（yī）些困难和挑战（zhàn）。

比如行业（yè）标准的割裂不统一，相关（guān）法（fǎ）律不够健全与完善。最（zuì）明显（xiǎn）的表现就是，各个地区经济水（shuǐ）平发（fā）展不（bú）均衡，许多地（dì）区的智慧交（jiāo）通相对独立，配合度不强。

除此（cǐ）之外，智（zhì）慧（huì）交通的整合度复杂（zá）性越来（lái）越强（qiáng），但安全性并没有随之得到增（zēng）强。许多个人隐私数据、敏感数据所有权（quán）和使用权（quán）界都（dōu）还（hái）不够明确（què）。

中国工程院院（yuàn）士倪光南也特别（bié）强调，新型（xíng）基（jī）础设施建设即将大量开（kāi）展，几十万亿的投资，如（rú）果不能在网络安全方面加以保（bǎo）障，造成损（sǔn）失可能是非常巨（jù）大的（de）。

他表示，近期（qī）十二（èr）部（bù）委联合颁发的（de）《网络安全审查办法（fǎ）》就十分具有意义。在发展新（xīn）基建的同时，应该同步推进网络（luò）安全和信息化，以《网络安全（quán）审查办法》为新基建保驾护航。

产（chǎn）业互（hù）联（lián）网玩家为智能交通带（dài）来了（le）什么？

在新基建、产业互联（lián）网（wǎng）以及智能交通之间的关（guān）系（xì）理（lǐ）解上，腾讯副总裁钟翔平（píng）也（yě）给出了（le）自己的看法。

他认（rèn）为（wéi），新基建将加速交通（tōng）产（chǎn）业革新升级的过程，数字经济时（shí）代5G、云计算、AI、区块链等技术（shù）的发（fā）展和应（yīng）用，将（jiāng）进一步加（jiā）速通信和（hé）交通行业的融（róng）合发（fā）展（zhǎn），也将带来交通行业（yè）的智慧化的升级。

目前，国家和各地政府都在不（bú）断（duàn）加大（dà）智（zhì）能网联、自动驾驶等（děng）智能交（jiāo）通（tōng）场景示范区建设（shè）和投入，积（jī）极（jí）鼓（gǔ）励社会企业参与其中，共同推动（dòng）智（zhì）能（néng）交通技术应用和场景落地（dì）。

腾讯自动驾驶仿真技术（shù）团队与国家智能网联汽车（长（zhǎng）沙）测试区等多地智能网联测试场展开合作（zuò），推行（háng）虚拟仿（fǎng）真测试（shì）与实际道路（lù）测试结合发展的（de）模式（shì）。此外，腾讯未来网络实验（yàn）室也在推进基于5G通信（xìn）的（de）V2X应用，通过（guò）路（lù）侧摄像头感知（zhī）行人，车辆位置速度（dù）等信息，生成（chéng）V2X消息通告（gào）给智能网联车辆（liàng），辅助其做（zuò）出更精准的决策。

然而，智能交通作（zuò）为一个庞大（dà）的生态体（tǐ）系，智（zhì）能网联汽车也是其中的核心（xīn）元素，其智能化、数字化（huà）升级也十分重要。

钟翔平表示（shì）：“汽车产业的（de）数字（zì）化升级核心在（zài）于服务化能力的提升。要在（zài）激烈的（de）市场竞争中（zhōng）突围，比拼的（de）是如何（hé）让（ràng）汽车产（chǎn）品给人（rén）带（dài）来（lái）更好的体验，与用户建立更紧密的品牌情感联系。通过数（shù）字（zì）化（huà）的（de）工具，让车更（gèng）懂用户，让车上（shàng）的服务（wù）更能满足（zú）用户需（xū）求，建立品牌区隔，形成（chéng）车企的数字化护城（chéng）河。”

目前，腾（téng）讯已经与东风、长城、宝马、本（běn）田等（děng）29家国内（nèi）和国（guó）际（jì）车企达（dá）成战（zhàn）略合作，落地7大平（píng）台、59款（kuǎn）量产车型。同时（shí）腾讯充分利用科恩实（shí）验室的技术优（yōu）势，与多家车企建（jiàn）立了安全联合实验室，共同护航车（chē）企的数字化（huà）建设（shè）。

除此之外（wài），随着（zhe）产业互联（lián）网的深入，云平台的重（chóng）要性也不断凸显。在城市智能交通系统的建设中，充分挖掘、利用数（shù）据资（zī）源（yuán）非常重要，云平台（tái）的能力不可或缺。

腾讯（xùn）也正在以安（ān）全、AI云服务等底层的技术支持（chí），提（tí）供自主出（chū）行、公共出（chū）行（háng）和共（gòng）享（xiǎng）出行等（děng）全场（chǎng）景的数字（zì）化助力。

截止（zhǐ）目前，腾讯（xùn）已（yǐ）经（jīng）在全国28个省（shěng）份的130多个城市，为公（gōng）交、地铁、轮渡等公共交通提供便捷（jié）的乘车码服务，用户数（shù）已经（jīng）超（chāo）过1.3亿，其（qí）中（zhōng）40多个城市还支持实时公交（jiāo）动态查（chá）询服务。

去年9月，腾讯（xùn）联合广州地铁发布穗（suì）腾OS，是全（quán）国首个轨道交通“超级大脑”，支（zhī）撑轨道交通的智能（néng）化运营管理和（hé）维护控制。

昨（zuó）日，腾讯高级执行副总裁、腾讯云与智慧产业事业群（CSIG）总（zǒng）裁汤道生（shēng）在接（jiē）受《光明日报》专访时（shí）透露，腾讯对新基建的进一步布局，体现在未来五（wǔ）年，这五年间，腾讯计划投入 5000 亿发力新基建。

而上述腾讯在智能交通场景示范区的投入、助力车企数字化（huà）的工具投入（rù）、以及对云（yún）计算（suàn）平台的投资，也或将成为这5000亿分之一。

正如（rú）腾（téng）讯CEO马化腾所言（yán）：我（wǒ）国数字经济正（zhèng）在迈向（xiàng）一个以新基（jī）建为（wéi）战略基石、以数据为关键要素（sù）、以产业（yè）互（hù）联（lián）网为（wéi）高级（jí）阶段（duàn）的新时代。

而智（zhì）能交通处于（yú）新基（jī）建（jiàn）与传统基建交汇融合之处，新一轮科技和产业革命让智能交通变（biàn）得有迹可循（xún），加速（sù）走（zǒu）进人们的生活（huó）。